Вооружение сторонПольская армияСтрелковое оружие 9-мм пистолет «VIS» Разработка польских конструкторов — Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского, взявших за основу американский пистолет «Colt» образца 1911 г. проект был готов в конце 1930 г., а в феврале 1931 г. прошли первые испытания. В 1938 г. пистолет был принят на вооружение польской армии под названием «wz.35 VIS» (wz.35 — «образца 1935 г.») в качестве штатного личного оружия офицеров и унтер-офицеров. Иногда встречается название «Radom» — от названия оружейного завода в Радоме, где осуществлялось серийное производство пистолета для нужд армии и полиции. К 1 сентября 1939 г. было выпущено около 45000 пистолетов этого типа.
ТТХК: калибр — 9-мм; вес без патронов — 1 кг; длина — 200 мм; теоретическая скорострельность — 30 выстр. / мин; практическая скорострельность — 10 выстр./мин; прицельная дальность — 50 м; начальная скорость пули — 345 м/с; емкость магазина — 8 патронов. 9-мм пистолет-пулемет «Mors» В ноябре 1937 г. в Польше проходили испытания различных зарубежных моделей автоматов. После их завершения было принято решение разработать свою конструкцию пистолета-пулемета. Прототип польского автомата получившего название«Mors» («Смерть») был изготовлен в начале 1938 г. совместными усилиями инженеров-конструкторов Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского. Автомат имел два спусковых крючка: передний позволял вести огонь очередями, задний включал режим стрельбы одиночными выстрелами. Еще одно интересное конструкторское решение — автоматический сброс пустого магазина. Проведенные испытания выявили хорошие боевые качества оружия, однако при стрельбе длинными очередями возникали проблемы — трудно было добиться кучного попадания. К сентябрю 1939 г. Варшавская оружейная фабрика изготовила партию автоматов в 50 экз. Часть этого оружия получил 3-й отдельный пехотный батальон, участвовавший в обороне Варшавы. Остальные автоматы попали в штабную роту 39-й пехотной дивизии. ТТХК: калибр — 9-мм; вес без патронов — 3,9 кг; длина — 840 мм; теоретическая скорострельность — 400 выстр./мин; начальная скорость пули — 395 м/с; емкость магазина — 25 патронов. 7,92-мм винтовка системы «Mauser» обр. 1898 г. Польская пехота имела на вооружении большое количество винтовок «Mauser» немецкой конструкции, разработанной в конце XIX века. «Mauser» — магазинная винтовка со скользящим затвором с поворотом при запирании. Подача патронов производилась из магазина вертикального типа. Это оружие выпускалось оружейными заводами в Радоме и Варшаве. Кроме того, производились и все варианты винтовки: карабины 98b и 98k. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 4 кг; длина 1090 мм; скорострельность — 12 выстр./мин; начальная скорость пули — 840 м/с; емкость магазина — 5 патронов; патроны применялись двух типов; с легкими и с тяжелыми пулями. 7.92-мм винтовка Мосина обр. 1891/98/25 гг. На вооружении польской армии находилось немало винтовок российского производства. В рамках программы по унификации калибра стрелкового оружия и амуниции, большая часть этого оружия была модернизирована для использования патронов 7,92-мм. 7.92-мм противотанковое ружье обр. 1935 г. («Kb.Ur.») В июле 1935 г. Комитет Вооружения и Техники принял на вооружение польской армии противотанковое ружье, созданное коллективом конструкторов: полковником Фельштыном, инженерами Мрожеком, Вильневчицом, Штеке и др. Его производством занималась Варшавская оружейная фабрика. В целях секретности ружья перевозились в ящиках с маркировкой «Kb.Ur.», означавшей, что это оружие производится на экспорт в Уругвай. Меры секретности были столь велики, что к началу войны немногие из солдат даже видели противотанковые ружья, не говоря уже о знакомстве с ними. В результате столь эффективное противотанковое средство, способное пробить броню любого немецкого танка (речь идет о сентябре 1939 г.), осталось невостребованным в полной мере. Предусматривалось, что каждая пехотная дивизия будет иметь на вооружении 92 противотанковых ружья. Всего же к началу войны было выпущено чуть более 200 штук, но даже из этого небольшого числа не все ружья нашли применение во время боев. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 9,1 кг; длина — 1760 мм; начальная скорость пули — 1275 м/с; дальность действительного огня — 300—400 м; бронепробиваемость — с расстояния 300 м — 15 мм, с расстояния 100 м — 33 мм. 7.92-мм ручной пулемет «Schwarzlose» обр. 1908/15 гг. Этот пулемет австрийской конструкции был разработан перед Первой мировой войной и применялся армиями многих государств. В польской армии (немного модернизированный) состоял на вооружении вплоть сентября 1939 г. Использовался в качестве легкого ручного пулемета. 7.92-мм ручной пулемет «Chauchat» обр. 1915 г. Французские пулеметы воздушного охлаждения wz.15 «Chauchat», находившиеся на вооружении польской армии, были приспособлены для использования патронов калибра 7,92-мм. Небольшое количество этого оружия применялось в сентябрьских сражениях 1939 г. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 9 кг; начальная скорость пули — 630 м/с; скорострельность — 300 выстр./мин; максимальная прицельная дальность — 3500 м. 7.92-мм ручной пулемет «Browning» обр. 1928 г. После окончания Первой мировой войны американским пулеметом «BAR M1918» («Browning Automatic Rifle») заинтересовались в Европе. Особую роль в популяризации этой модели пулемета сыграла бельгийская фирма «Fabrique Nationale d'Armes de Guerre» («FN»). В 1920 г. бельгийцы получили патент на его производство, модернизировали конструкцию и наладили выпуск. Польша приобрела несколько образцов бельгийского варианта пулемета и после испытаний заключила соглашение с «FN» о поставке 10000 единиц для нужд своей армии. Бельгийская сторона обязалась внести ряд доработок в пулемет (основная — унификация под стандартный 7,92-мм калибр польского патрона), но не выполнила эту часть соглашения. Тогда поляки решили сами выпускать пулеметы (без лицензии!!!) и с 1930 г. было налажено их серийное производство.
К началу Второй мировой войны польские вооруженные силы получили в свое распоряжение около 13000 пулеметов wz.28 «Browning». ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 9,5 кг; длина — 2,21 м; начальная скорость пули — 815—853 м/с; теоретическая скорострельность — 600 выстр./мин; практическая скорострельность — 40—60 выстр./мин; прицельная дальность — 1100 м; емкость магазина — 20 патронов. 7.92-мм станковый пулемет «Maxim» обр. 1908 г. Немецкий вариант легендарного английского пулемета «Maxim». Находился на вооружении польских войск до 1939 г. Широко применялся при оснащении бронедрезин и артиллерийских вагонов бронепоездов. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 23 кг; длина — 1,2 м; начальная скорость пули — 645 м/с; теоретическая скорострельность — 480—500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты — 250 патронов. 7.92-мм станковый пулемет «Hotchkiss» обр. 1914 г. Французский пулемет wz.14 «Hotchkiss» в начале 20-х гг. являлся основным типом тяжелого пулемета в Войске Польском. Простота его конструкции и применение удачного принципа воздушного охлаждения ствола находили многочисленных сторонников в польской армии. В 1924—1925 гг. пулемет подвергся модификации (укоротили немного ствол, приспособили для стрельбы патронами калибра 7,92-мм).
Летом 1926 г. на полигоне в Торуне прошли испытания модернизированных пулеметов, которые показали, что оружие имеет целый ряд недоработок. Применявшиеся в польской армии патроны системы «Mauser» со стальной оболочкой приводили к быстрому перегреву стволов и после нескольких тысяч выстрелов они выходили из строя, тогда как оригинальные французские стволы (под 8-мм патрон) выдерживали более десяти тысяч выстрелов. Не отличался особой надежностью треножный станок. В сентябре 1939 г. пулеметы wz.14 «Hotchkiss» в основном применялись частями национальной обороны («Obrony Narodowej»). ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 24,5 кг; вес треножного станка — 27,2 кг; длина — 1,39 м; скорострельность — 400 выстр./мин; емкость металлической ленты — 300 патронов. 7,92-мм станковый пулемет «Browning» обр. 1930 г. В конце двадцатых годов польский департамент вооружения вел переговоры с американской компанией «Colt» и с ее европейским представительством, бельгийской фирмой «FN» о получении лицензии на производство пулемета «Browning M1917». Переговоры затянулись и в конечном итоге польская сторона не получила патент. Было принято решение скопировать уже имевшиеся образцы и выпускать пулемет без лицензии. В 1930 г. были изготовлены два опытных образца, а в марте 1931 г. выпустили первую серию (200 единиц), которую передали в армейские части для проведения испытаний. Пулемет был модифицирован под патрон калибра 7,92-мм (американский стандарт — 7,62-мм). Кроме стандартной треноги в качестве станка использовалась пружинная подставка, разработанная в 1935 г., позволявшая вести огонь по воздушным целям. В кавалерийских частях пулемет wz.30 «Browning» устанавливался часто на тачанках. Волна отзывов, поступавшая в департамент вооружения, обращала внимание на ряд существенных недоработок. Главным образом это касалось недостаточной надежности ударного механизма и весьма частых случаев перекоса патронов при стрельбе. В дальнейшем все эти недостатки были устранены. К началу войны оружейная фабрика в Варшаве выпустила 7861 пулемет wz.30. Небольшая часть этого оружия экспортировалась в Румынию и Испанию. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес без стачка — 14,5 кг; вес треножного станка — 22,7 кг; длина — 0,925—1,2 м; теоретическая скорострельность — 600—700 выстр./мин; практическая скорострельность — около 250—450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули — 845 м/с, тяжелой пули — 735 м/с; максимальная прицельная дальность — 4500; емкость матерчатой ленты — 350 патронов 13,2-мм тяжелый станковый пулемет «Hotchkiss» Пулемет французской конструкции выпускавшийся в трех вариантах: одноствольном на треножном станке, спаренном двуствольном на специальной треножной подставке с использованием ножных педалей в качестве спускового механизма и счетверенном. Несколько десятков пулеметов первых двух вариантов находилось на вооружении частей ПВО польской береговой обороны (в районе Хеля) и некоторых кораблей ВМФ и речных флотилий. ТТХК: калибр — 13,2-мм; длина ствола — 1,48 м; вес без станка — 32 (42,5) кг; вес с треножным станком — 92 (96,6) кг; теоретическая скорострельность — 450—480 выстр./мин; практическая скорострельность — около 250—450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули — 600 м/с, максимальная прицельная дальность — 6500—7000 м; дальность действительного огня по наземным целям — 2500—3000 м, по воздушным целям — 4000—4300 м; емкость магазина — 15—30 патронов; емкость матерчатой ленты — 90 патронов. 20-мм тяжелый пулемет обр. 1938 г. В 1938 г. инженер Варшавской оружейной фабрики Б. Юрка разработал проект 20-мм тяжелого пулемета (фактически это была автоматическая пушка). Работа шла над несколькими вариантами этого оружия в зависимости от назначения: над противотанковым (впоследствии устанавливался на танкетках TKS), над зенитным и др. К 1 сентября 1939 г. удалось выпустить только небольшую серию пулеметов (по некоторым данным около 50 штук), использованных для вооружения танкеток. ТТХК: калибр — 20-мм; длина ствола — 1,5 м; вес — 45—55 кг; теоретическая скорострельность — 750 выстр./мин; практическая скорострельность — около 350 выстр./мин; начальная скорость пули — 870—920 м/с, емкость коробчатого магазина — 5—10 патронов; емкость барабанного магазина — 100 патронов; емкость металлической ленты — 200 патронов. 46-мм легкий гранатомет обр. 1936 г. В конце двадцатых годов польские военные инженеры вели работу над проектом создания современного гранатомета предназначенного для огневой поддержки пехоты. Планировалось заменить устаревшие модели немецких и французских «гранатников» времен Первой мировой войны. В 1927 г. в центральной стрелковой школе в Торуне был изготовлен прототип, но в серийное производство гранатомет сумели запустить лишь в 1936 г. В следующем году он стал поступать на вооружение польской пехоты под обозначением 46 mm granatnik wz.36. Польский легкий 46-мм гранатомет являлся средством непосредственной огневой поддержки пехоты. Он позволял вести огонь, как прямой наводкой, так и из укрытия. Конструкция отличалась простотой и надежностью. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польских войск находилось около 3850 гранатометов wz.36.
ТТХК: калибр — 46-мм; вес — 8 кг; длина гранатомета в собранном виде — 0,64 м; скорострельность — 15 выстр./мин; начальная скорость мины — 35—85 м/с, дальность стрельбы — 100—800 м; вес мины — 0,76 кг. Граната наступательного действия обр. 1931 г. Граната польской конструкции, имевшая оболочку, изготовленную из тонкой листовой жести. Во время взрыва осколки гранаты разлетались в радиусе 10—20 м от его эпицентра. Поражающий эффект был невелик — в основном акцент делался на силе взрыва. Запал применялся wz.Gr.31. Варианты гранаты — дымовая, со слезоточивым газом и зажигательная.
ТТХК: общий вес гранаты — 360 г; вес оболочки — 70 г; вес взрывчатого вещества — 150 г; вес запала — 137 г. Граната оборонительного действия обр. 1931 г. Граната польской конструкции. Ее оболочка была сделана из грубого каленого железа, разрывавшейся при взрыве на большое количество осколков, способных поразить человека на расстоянии до 100 м. Поэтому метали ее обычно из надежного укрытия. Запал применялся wz.Gr.31.
ТТХК: общий вес гранаты — 600 г; вес оболочки — 410 г; вес взрывчатого вещества — 60 г; вес запала — 137 г. Артиллерия 81-мм миномет «Stockes-Brandt» обр. 1931 г. До 1926 г. на вооружении польской армии находились 81-мм минометы французского (фирмы «Stockes») и немецкого производства образца 1916 г. В 1924—1928 гг. польские конструкторы разработали свою оригинальную модель 81-мм миномета, получившего обозначение wz.28. К. 1931 г. было выпущено 700 минометов, но дальнейшее его производство остановили из-за многочисленных недостатков (плохая конструкция плиты, частые погрешности системы наведения). Польское военное руководство решило приобрести лицензию на производство более совершенного миномета французской фирмы «Brandt». В 1931—32 гг. началось его серийное производство. К сентябрю 1939 г. предприятия польской военной промышленности произвели около 900 минометов. Всего же польская армия располагала к началу войны более 1500 минометов «Stockes-Brandt» различных модификаций.
ТТХК: калибр — 81-мм; вес ствола — 21 кг; вес миномета в собранном виде — около 60 кг; скорострельность — 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела — 45° +88°; начальная скорость мины — до 210 м/с, максимальная дальность стрельбы — до 3200 м; вес мины — 3,4 (6,5) кг. 37-мм противотанковое орудие обр. 1936 г. Динамичное развитие бронетехники после Первой мировой войны подняло на повестку дня вопрос создания эффективных противотанковых средств. До середины тридцатых годов эти веяния не затронули консервативное польское военное руководство. Польские пехотные дивизии и кавалерийские бригады не имели штатного противотанкового оружия. В конце 1935 г. ситуация стала меняться в лучшую сторону — Польша приобрела лицензию на производство противотанковой 37-мм пушки у шведской фирмы «Bofors». К 1 сентября 1939 г. совместными усилиями завода «Общества польских механиков из Америки» в Прушкове, оружейного завода в Стараховичах и частного предприятия Цегельского в Ржечеве польская армия получила 900 противотанковых пушек. Всего же к началу войны польские войска располагали 1200 37-мм орудиями «Bofors» (300 было приобретено в Швеции), способными пробить броню любого немецкого танка того времени.
ТТХК: калибр — 37-мм; вес — 380 кг; скорострельность — 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 800 м/с; максимальная дальность стрельбы — 7100 м; дальность эффективной стрельбы — 1000—1500 м; угол горизонтального обстрела — ±25°; угол вертикального обстрела — ±25°; угол наведения телескопического прицела — 30°; вес снаряда — 1,45 кг; бронепробиваемость с дистанции 1000 м — 25 мм; расчет — 5 человек. 75-мм полевое орудие обр. 1897 г. Эти знаменитые 75-мм орудия французской фирмы «Schneider» попали в Польшу вместе с армией генерала Галлера в 1919 г. Во время советско-польской войны 1920 г. французы поставляли большое количество этих пушек для нужд польских войск. Еще несколько сотен польское военное руководство закупило в двадцатые годы. Эти орудия состояли на вооружении полков легкой артиллерии, входивших в состав пехотных дивизий. Каждый полк по штату должен был насчитывать 24 75-мм орудия и 12 100-мм гаубиц, кроме того, каждый пехотный полк располагал двумя 75-мм орудиями в составе подразделений поддержки. В целом пехотная дивизия могла выставить 36 75-мм пушек. Основным средством транспортировки являлась конная упряжка (6 лошадей), но в 1937 г. некоторая часть орудий была приспособлена для механической тяги. Эта операция заключалась в замене деревянных колес металлическими обрезиненными колесами. В
результате модернизации эти пушки могли перевозиться при помощи автомашин и тягачей. К 1 сентября 1939 г на вооружении польской армии находилось 1374 орудия wz.1897. Несмотря на свой почтенный возраст и на отсутствие современных систем наведения эти пушки оказались эффективным оружием и порой весьма успешно сражались даже с немецкими танками, не раз выходя победителями из смертельных схваток. С расстояния 500 м они могли поражать броню толщиной 52 мм. ТТХК: калибр — 75-мм; вес орудия на огневой позиции — 1190 кг, на марше — 1938 кг; длина ствола — 2,721 м; скорострельность — 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 550—635 м/с; максимальная дальность стрельбы — 11200 м; угол горизонтального обстрела — ±6°; угол вертикального обстрела — -11° +18°; расчет — 6 человек. 75-мм полевое орудие обр. 1902/26 гг. В 1918 г. польские войска захватили большое количество трехдюймовых орудий обр. 1902 г. (калибр — 76,2-мм, конструкция и производство — знаменитый Путиловский завод) на складах бывшей царской русской армии. В середине двадцатых годов 108 этих пушек обменяли на французские 75-мм орудия wz.1897. В польской армии русские орудия состояли на вооружении всех дивизионов конной артиллерии, а также артиллерийских взводов пехотных полков. В 1926 г. в целях унификации боеприпасов трехдюймовки подвергли перекалибровке под 75-мм снаряды французского образца и они получили новое обозначение wz.02/26. Среди солдат и офицеров полков конной артиллерии орудия wz.02/26 получили прозвище «православные», в отличие от орудий wz.1897, прозванных в полках легкой артиллерии «французскими». В сентябре 1939 г. поляки располагали 466 орудиями этого типа.
Хорошо обученные расчеты могли с помощью таких «старушек» расправляться с танками противника. ТТХК: калибр — 75-мм; вес орудия на огневой позиции — 1150 кг, на марше — 1770 кг; скорострельность — 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 529—600 м/с; максимальная дальность стрельбы — 10700 м; угол вертикального обстрела — ±11°; расчет — 7 человек. 100-мм полевая гаубица обр. 1914/1919 гг. В полках легкой артиллерии предусматривалось значительное увеличение количества гаубиц. В этих целях проводились переговоры с чехословацкой фирмой «Skoda» о приобретении 100-мм орудий обр. 1914/ 1919 гг. и лицензии на их производство в Польше. В 1928 г. к их выпуску приступили на заводах в Стараховичах, а перед самой войной производство было налажено в Сталовой Воле. К сентябрю 1939 г. удалось выпустить и приобрести около 900 гаубиц (580 принимали участие в боях).
ТТХК: калибр — 100-мм; вес орудия на огневой позиции — 1501 кг, на марше — 2600 кг; скорострельность — 8 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 366—415 м/с; максимальная дальность стрельбы — 10000 м; угол вертикального обстрела — -7,5° +48°. 105-мм орудие обр. 1929 г. В польской армии на вооружении полков тяжелой артиллерии находилось небольшое количество французских 105-мм орудий обр. 1913 г. Польское военное командование планировало обновить парк тяжелой артиллерии и 13 января 1930 г. с французской фирмой «Schneider» было заключено соглашение о поставке для нужд польской армии 56 более новых 105-мм орудий обр. 1929 г., а также приобретена лицензия на их производство. Увеличение впоследствии объема поставок до 96 орудий привело к снижению стоимости лицензии. Производством пушек занимались заводы военной промышленности в Стараховичах и Сталовой Воле, но выпустить удалось немного. Эти орудия считались дальнобойными, но в действительности, несмотря на свой внушительный радиус обстрела, таковыми не являлись. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польской армии находилось 254 105-мм орудия обр. 1913/1929 гг., уступавших по многим параметрам подобным немецким орудиям и входивших в состав дивизионов тяжелой артиллерии. Каждый дивизион располагал тремя 105-мм пушками и тремя 155-мм гаубицами. ТТХК: калибр — 105-мм; вес орудия на огневой полиции — 2300—2880 кг, на марше — 3410 кг; скорострельность — 6 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 550 м/с; максимальная дальность стрельбы — 15200 м; угол вертикального обстрела — 0° +43°; расчет — 8 человек. 120-мм орудие обр. 1878/1909/1931 гг. На вооружении армии генерала Галлера находилось 48 120-мм орудий «Schneider» обр. 1878 г. После прибытия этой армии в Польшу орудия пополнили артиллерийский парк польских вооруженных сил. В 1931 г. их модернизировали усилиями польских инженеров. Главные изменения заключались в приспособлении пушек для транспортировки механическими средствами (полугусеничный тягач C4P). В сентябре 1939 г. поляки еще располагали 43 орудиями этого типа, находившимися на вооружении дивизионов некоторых полков тяжелой артиллерии (1-й полк моторизованной артиллерии в Стрые, 1-й полк тяжелой артиллерии в Модлине, 1-й полк осадной артиллерии в Кальварии).
ТТХК: калибр — 120-мм; вес орудия на огневой позиции — 3143—3300 кг, на марше — 3501 кг; скорострельность — 3—4 выстр./мин; максимальная дальность стрельбы — 12400 м; угол горизонтального обстрела — около 5°; угол вертикального обстрела — 0° +42°. 155-мм гаубица обр. 1917 г. 155-мм гаубица французской фирмы «Schneider» оказалась на вооружении тяжелой артиллерии польской армии, благодаря созданной во Франции в годы Первой мировой войны армии генерала Галлера. Затем были совершены закупки еще некоторого количества этих орудий, кроме того, поляки приступили к их лицензионному производству в Стараховичах. Небольшая часть гаубиц была приспособлена к транспортировке при помощи полугусеничных тягачей С4Р. Перед войной польская армия располагала 341 гаубицей 155-мм, из которых 234 применялись в боях. Они составляли вооружение одной из двух (трехорудийных) батарей в дивизионах тяжелой артиллерии при пехотных дивизиях. Позднее входили в состав отдельных дивизионов тяжелой артиллерии и одного из двух дивизионов в полках тяжелой артиллерии (дивизионы состояли из трех четырехорудийных батарей). ТТХК: калибр — 155-мм; вес орудия на огневой позиции — 3300 кг, на марше — 3720 кг; скорострельность — 3 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 450 м/с; максимальная дальность стрельбы — 11200 м; дальность эффективной стрельбы — 8000 м; угол вертикального обстрела — 42°; расчет — 8 человек. 220-мм миномет обр. 1932 г. Тяжелые минометы появились в польской армии еще в первые дни существования независимого государства. Но тогда испытывалась острая нехватка боеприпасов и они не проявили себя должным образом. В 1919 г. в Италии была приобретена партия 210-мм мортир. В августе 1920 г. восемь таких мортир поступило на вооружение 1-го моторизованного полка тяжелой артиллерии, принимавшего участие в боях на Гродно. В 1925 г. немцы развернули строительство пограничных укреплений на границе с Польшей и поляки вспомнили о плане маршала Пилсудского, согласно которому в случае войны с Германией поляки должны были нанести удар по врагу, пройдя через земли Восточной Пруссии и западного Поморья. В 1927 г. польский Генштаб принял решение об обеспечении армии крупнокалиберной артиллерией, способной разрушить легкие и среднего уровня фортификационные сооружения, составлявшие основу немецких пограничных укреплений. Речь не шла о собственном производстве, рассматривался только вопрос о приобретении иностранных образцов. В качестве партнера была выбрана чехословацкая фирма «Skoda». В 1930—1931 гг. был оформлен заказ на поставку 40 220-мм минометов. В 1932 г. было сформировано три дивизиона осадной артиллерии (каждый дивизион состоял из трех батарей по 2 миномета).
Согласно плану мобилизации 1-й полк осадной артиллерии должен был выставить все три дивизиона для поддержки резервной армии «Prusy». Из 18-ти минометов непосредственное участие в сентябрьских боях 1939 г. принимали 6 минометов 11-го дивизиона. Они поддерживали польскую пехоту 22—23 сентября в районе Томашува—Любельского. Их тяжелые 128 кг мины делали огромные воронки, но практически не причиняли никакого вреда противнику. Гораздо больший эффект они оказали в психологическом плане. Шокированные столь мощными взрывами, немцы два дня не предпринимали активных действий и укрепляли свои позиции. После того, как закончились боекомплекты и ввиду невозможности выхода из окружения все минометы были взорваны. Вооружение 12-го и 13-го дивизионов частично удалось тоже уничтожить, но некоторые экземпляры попали в руки советских и немецких войск. ТТХК: калибр — 220-мм; длина ствола — 4,18 м; вес орудия на огневой позиции — 13700 кг, на марше — 22700 кг; начальная скорость снаряда — 500 м/с; максимальная дальность стрельбы — 15000 м; угол вертикального обстрела — -4° +75°; угол горизонтального обстрела — 360°. 40-мм зенитное орудие обр. 1936 г. В 1935 г. польское военное министерство заключило договор со шведской фирмой «Bofors» о приобретении лицензии на производство зенитных 40-мм автоматических орудий. Кроме того, было закуплено 60 уже готовых орудий и еще 8 штук привезли в разобранном виде. 40-мм зенитное орудие «Bofors» могло с одинаковым успехом вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям (в т.ч. и по танкам). Для его транспортировки использовался гусеничный тягач С2Р.
Предприятия военной польской промышленности выпустили всего до начала войны 414 пушек, но армия получила только 306 (168 было продано за границу в Англию, Румынию и Голландию). План по созданию мощных сил ПВО так не был реализован к началу войны. ТТХК: калибр — 40-мм; вес орудия на огневой позиции 1730 кг, на марше — 2320—2500 кг; скорострельность 120 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 823—875 м/с; дальность эффективной стрельбы по воздушным целям — 2749 м, по наземным целям — 3950 м; угол вертикального обстрела — 6° +90°; угол горизонтального обстрела — 360°. 75-мм самоходное зенитное орудие обр. 1914 г. В 1919 г. на вооружение польской армии было принято 12 французских зенитных 75-мм орудий обр. 914 г. в тридцатых годах эти орудия прошли модернизацию — их устаревшую самоходную платформу (Dion Bouton) заменили на тяжелый тягач «Ursus», а впоследствии на грузовой автомобиль «Fiat» 621L, производившийся в Польше по лицензии. Зенитки состояли на вооружении 3-го дивизиона 1-го полка зенитной артиллерии. ТТХК: калибр — 75-мм; вес — около 7000 кг, скорострельность — 20 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 570 м/с; дальность стрельбы по воздушным целям — 6500 м, по наземным целям — 5500 м;угол вертикального обстрела — -5° +70°; угол горизонтального обстрела — 240°; максимальная скорость движения 60 км/ч. 75-мм зенитное орудие обр. 1936 г. Бурное развитие авиации в конце 20-х гг. инициировало усиление интереса армии к конструкциям зенитных орудий и пулеметов. Особое значение придавалось сочетанию универсальных возможностей полевого и зенитного орудия. Однако оказалось, что создать такое орудие весьма проблематично. Переговоры с иностранными фирмами не дали результата — слишком высокие цены и долгий срок реализации поставок с момента заключения договора. Польское командование решило поручить отечественным инженерам разработать зенитное орудие. Автором проекта 75-мм орудия стал майор инженерных войск Шиманский из Института Техники и Вооружения. С ним сотрудничал инженер Стараховичского завода Стеткевич. В 1938 г. были готовы два опытных образца. После испытаний орудие запустили в производство в двух вариантах: wz.36 и wz.37 (wz.36 имело свою «ходовую часть» в виде колесного тягача PZInz.342, а wz.37 было лишено такой «роскоши»). Фактически к началу войны польская армия смогла получить всего 52 орудия.
ТТХК: калибр — 75-мм; вес на огневой позиции — около 3 700 кг, скорострельность — 20—25 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 800—850м/с; максимальная дальность стрельбы по воздушным целям — 11300 м, по наземным целям — 14500 м; угол вертикального обстрела — -5° +85°; угол горизонтального обстрела — 360°; максимальная скорость движения — 60 км/ч. 152-мм орудие береговой обороны «Bofors» обр.1930 г. В 1933 г.четыре орудия этого типа было приобретено в Швеции. В 1935 г. их доставили в Польшу и установили на Хельском полуострове, создав батарею (с 1937 г. — батарея имени Лясковского) дивизиона береговой артиллерии укрепрайона «Хель». В сентябре 1939 г. батарея, несмотря на нехватку снарядов (по 186 штук на орудие), успешно сражалась с немецкими боевыми кораблями. ТТХК: калибр — 152,4-мм; вес ствола — 10500 кг, начальная скорость снаряда — 920 м/с; максимальная дальность стрельбы — 26600 м; вес снаряда — 46 кг. Бронетехника Танкетки TK/TKS Прототипом для создания танкеток (поляки их называли разведывательными танками) TK послужила английская танкетка «Carden—Loyd» MKVI. Технический департамент Военного министерства приобрел в 1929 г. у британской фирмы «Vickers— Armstrong» 10 машин. Испытания показали неплохие результаты и вскоре была закуплена первая партия танкеток.
В ходе эксплуатации выяснилось, что английские машины имеют ряд серьезных недостатков. Слишком большой вес приводил к тому, что при движении по пересеченной местности часто выходила из строя ходовая часть. В 1930 г. группа польских инженеров разработали и построили два опытных образца скоростного разведывательного танка (TK-1 и TK-2), вооруженного 7,92-мм пулеметом. Силовая установка — двигатель Ford A. Бронирование отсутствовало — это стало основной причиной отказа их запуска в производство.
Польские инженеры-конструкторы разработали еще один улучшенный вариант — TK-3. В 1931 г. на заводе «Ursus» был собрана первая машина и произведены се технические испытания. Корпус танкетки изготавливался из фальцованных броневых листов, соединявшихся при помощи заклепок. Внутренняя часть представляло собой единое отделение. Двигатель, не имевший перегородки, размещался в углу машины. С левой стороны от двигателя сидел механик-водитель. Командир танкетки, одновременно выполнявший функции стрелка, находился с правой стороны. За сиденьем командира устанавливался топливный бак. Вооружение состояло из 7,92-мм пулемета, способного вести огонь и по воздушным целям. Танкетку TK-3 запустили в серийное производство и к концу 1933 г. было выпущено более 300 машин.
TK-3 имела низкие эксплуатационные нормы. Многие машины часто требовали ремонта по причине быстрого изнашивания основных агрегатов. Для уменьшения потерь в ходе эксплуатации поляки разработали способ доставки танкеток на передовую при помощи специальной платформы-транспортера, созданной на базе тягача «Ursus».
В марте 1933 г. завершились работы над созданием нового варианта разведывательного танка. После испытаний машина была принята на вооружение польской армии под обозначением TKS. Ее конструкция мало чем отличалась от своей предшественницы. Новый вариант танкетки имел более обтекаемый силуэт и был лучше бронирован. На ней устанавливался 6-цилиндровый двигатель польского производства Fiat 122. Пулемет оснащенный оптическим прицелом монтировался в специальной нише.
В процессе производства танкетки TKS в конструкцию вносились ряд изменений. Перед самой войной некоторые машины (TKS и TK-3) перевооружили, установив 20-мм автоматическую пушку. Проводились эксперименты с бронированием, вооружением, заменой силовых установок. В результате этих «изысканий» появилось несколько десятков новых машин, созданных на базе TK-3 и TKS: TKD (с 47-мм орудием), TKW (с вращающейся башней), TKF (с более мощным двигателем и улучшенной броневой защитой).
В сентябре 1939 г. в боях участвовало более 400 танкеток TK-3 и около 260 танкеток TKS. Эти машины находились на вооружении отдельных рот разведывательных танков, действовавших в составе кавбригад и пехотных дивизий. С тонкой броней, слабым вооружением и невысокими техническими характеристиками, они не могли выступать в роли полноценных противников немецких танков Pz.II, III и IV. ТТХК: вес — 2,43 (2,5—2,8) т; длина — 258 (256—258) см; ширина — 178 (176—178) см; высота — 132 (132—133) см; вооружение — 1 пулемет 7,92-мм wz.25 (на некоторых машинах 20-мм орудие wz.38); боекомплект — 1800 (2000) патронов, б/к 20-мм орудия состоял из 250 крупнокалиберных патронов; бронирование — 3—8 (3—10) мм; максимальная скорость — 46 (40) км/ч; запас хода по шоссе — 200 (180) км, по пересеченной местности — 100 (140) км; экипаж — 2 человека. * В скобках даны технические данные танкеток TKS Легкий танк «Renault» FT-17 Французский танк FT-17 стал «классической» конструкцией танка. Это была легкая, простая и надежная боевая машина, считавшаяся лучшей в своем классе вплоть до начала 30-х гг. Корпус танка был изготовлен из броневых листов, соединявшихся друг с другом при помощи заклепок. Ходовая часть состояла из двух катков (с каждого борта). Гусеница поддерживалась шестью направляющими. На корме крепилась специальная конструкция для размещения десанта. Силовая установка — 4-цилиндровый двигатель «Renault». Внутреннее пространство разделялось на три отделения. Боевое отделение отделялось от остальных металлической перегородкой. Экипаж состоял из двух человек, находившихся в кормовой части башни. Броня защищала танкистов от пуль и осколков снарядов. Во фронтальной и кормовой частях башни устанавливались дополнительные стальные пластины. Экипаж вел наблюдение за полем боя при помощи смотровых щелей. Танки FT-17 выпускались в двух вариантах, отличавшихся друг от друга вооружением: с 37-мм орудием «Puteaux» SA 1918 и с 8-мм пулеметом «Hotchkiss» М1914 (в Польше их заменили на 7,92-мм пулеметы «Hotchkiss» wz.25). В сентябре 1939 г. польская армия еще располагала 102 танками FT-17, большая часть которых входила в состав отдельных танковых рот (111-я, 112-я и 113-я), находившихся в резерве Верховного Главнокомандующего, маршала Рыдз-Смиглы. 32 танка использовались в качестве бронедрезин в составе бронепоездов. ТТХК: вес — 6,5—6,7 т; длина — 500 см; ширина — 174 см; высота — 214 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект — 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование — 6—16 мм; максимальная скорость — 7,8 км/ч; запас хода по шоссе — 65 км; экипаж — 2 человека. Легкий танк «Vickers» E В 1930 г. в Польше прошли испытания этого английского танка. Хотя было выявлено много недостатков (часто перегревался двигатель, стесненные условия экипажа, слабое бронирование) в целом машина получила неплохую оценку и польское военное руководоство решило приобрести 50 танков и лицензию на их производство. Однако серийный их выпуск так и не был налажен, поскольку польские конструкторы уже работали над проектом более современного танка 7-TP.
Из заказанных 50 машин в Польшу попало только 38 (все в двухбашенном варианте). Польские танки «Vickers» Е отличались тем, что на башнях крепились бронеколпаки для пулеметных магазинов. В 1934 г. они прошли модернизацию — устанавливались бронированные вентиляторы, улучшавшие охлаждение мотора. Позднее 22 танка были переделаны в однобашенные, а на одной машине в экспериментальном порядке установили двигатель от 7-TP. В сентябре 1939 г. из танков «Vickers» Е были сформированы две отдельные роты легких танков (по 16—17 машин в каждой): 12-я рота вошла в состав Варшавской бронемоторизованной бригады, а 121-я рота придавалась 10-й моторизованной кавалерийской бригаде. ТТХК: вес — 7,2—7,4 т; длина-487 см; ширина-241 см; высота — 208 см; вооружение — 1 орудие 47-мм «Vickers-Armstrong» спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект — 49 снарядов и 5940 патронов (для пулеметных танков — 6600 патр.); бронирование — 5—13 мм; максимальная скорость-35 км/ч; запас хода по шоссе — 160 км, по пересеченной местности — 90 км/ч; экипаж — 3 человека. Легкий танк 7-TP В 1934 г. польские инженеры-конструкторы, взяв за основу танк «Vickers» E, разработали проект новой машины VAU-33 («Vickers Armstrong-Ursus»). Первоначально танк оснащался двигателем «Saurer», Затем его заменили более мощным «Saurer-Diesel» BLD польского производства. В августе 1934 г. был выпущен первый прототип танка, получившего название 7-TP, и состоялись его испытания. По сравнению с «Vickers»-ом новая машина показала лучшую проходимость и развивала большую скорость, но проигрывала при движении по пересеченной местности. Продолжались работы по усовершенствованию ходовой части, конструкторы укрепили рессорные пружины, увеличили размеры катков. Возросла толщина брони и соответственно увеличился вес танка.
В марте 1935 г. была заказана первая партия танков 7-TP (22 машины). На серийных машинах устанавливался 6-цилиндровый двигатель «Saurer-Diesel» YBLDb. В период между 1935 и 1936 гг. выпускались двухбашенные танки, вооружение которых состояло из двух 7,92-мм пулеметов, а с 1937 г. пошла в производство модернизированная однобашенная версия с 37-мм пушкой и спаренным 7,92-мм пулеметом. К сентябрю 1939 г. польская армия могла выставить около 135 танков 7-TP, входивших в состав 1-го и 2-го батальонов легких танков (по 49 машин в каждом), а также двух отдельных танковых рот, участвовавших в обороне Варшавы.
7-TP, вооруженный 37-мм орудием, являлся самой современной боевой машиной польских бронетанковых войск и мог на равных бороться с немецкими средними танками. ТТХК: вес — 8,6—9,8 т; длина — 460 см; ширина — 241 см; высота — 212—219 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Bofors» W2.36 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект — 80 снарядов и 4000 патронов (для пулеметных танков — 6600 патронов); бронирование — 5—17 мм; максимальная скорость — 32 км/ч; запас хода по шоссе — 160 км, по пересеченной местности — 130 км/ч; экипаж — 3 человека. Легкий танк «Renault» R-35 После окончания Первой мировой войны и вплоть до середины тридцатых годов основным танком французской армии являлся «Renault» FT-17. В 1934 г. французское командование объявило конкурс на создание проекта нового легкого танка. Быстрее всех справились с заданием конструкторы все той же фирмы «Renault». Осенью 1934 г. их проект легкого танка для поддержки пехоты был утвержден и в следующем году началось серийное производство. Первый танк R-3S выехал из заводских стен в мае 1935 г. Его вооружение состояло из короткоствольной 37-пушки «Puteaux» SA1918 и 7,5-мм пулемета, установленных в башне. В дальнейшем на машинах стали устанавливать длинноствольные 37-мм орудия «Puteaux» SA1938.
Перед самой войной в апреле 1939 г. поляки закупили 100 танков R-35, но успели получить только 52 машины (морской транспорт доставил в июле 49 R-35 и 3 H-35). На базе этих танков был сформирован в Луцке 12-й танковый батальон, преобразованный в сентябре 1939 г. во время мобилизации в 21-й батальон легких танков (45 машин). Польское командование планировало задействовать батальон в обороне «румынского плацдарма». В конце сентября 34 танка R-35, пересекли польско-румынскую границу, так и не приняв участия в боях. Несколько оставшихся в Луцке машин вошли в состав импровизированной группы «Дубно» и приняли «боевое крещение» под Каменка Струмилова и Росянами. ТТХК: вес — 9,81 т; длина — 402 см; ширина — 187 см; высота — 213 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.25; боекомплект — 58 снарядов и 2500 патронов; бронирование — 14—45 мм; максимальная скорость — 19 км/ч; запас хода по шоссе — 140 км, по пересеченной местности — 80 км/ч; экипаж — 2 человека. Бронеавтомобиль обр. 1934 г. В 1924 г. польское командование заказало во франции более 135 полугусеничных шасси «Citroen-Kegresse» В2 10CV. На их базе было решено построить 90 бронеавтомобилей, получивших обозначение wz.28. Машины были построены, но в ходе эксплуатации выяснилось, что полугусеничные шасси не оправдали возложенных надежд. Максимальная скорость была невелика (30 м/ч), шасси требовали тщательного ухода и плохо подходили для движения по пересеченной местности. В 1934 г. поляки стали переоборудовать бронеавтомобили wz.28, заменяя полугусеничные шасси колесными. Работы проходили в полевых мастерских армейских частей, поэтому «готовые экземпляры» отличались другу от друга различными деталями. К 1938 г. модернизацию прошло 80 машин (по др. данным 87), получивших новое обозначение — wz.34.
Существовало три версии бронеавтомобилей: wz.34, wz,34—1 и WZ.34-II, рознившиеся между собой двигателями и деталями трансмиссии. На wz.34 стоял оригинальный двигатель «Citroen» и задняя ось была позаимствована от легкого грузовика «Fiat-614». Wz.34-I оснащался новым мотором «Fiat-108». И наконец wz.34-II (машин этого типа было изготовлено больше всего) обладал новейшим двигателем «Ford-108-III» и задней осью от «Fiat-618». Кроме того, ранние версии отличались от более поздних силуэтом. У машин первого типа задняя стенка корпуса была установлена строго вертикально и спереди находилось два смотровых окна. Бронеавтомобили поздних версий отличались наклонным кормовым бронелистом и узким корпусом (башня была немного шире, чем корпус). У водителя было одно смотровое окно. Самое существенное отличие заключалось в вооружении. Подобно wz.28 около 30 бронеавтомобилей wz.34 оснащались 37-мм орудием «Puteaux» SA1918. Остальные были вооружены одним 7,92-мм пулеметом «Hotchkiss» wz.25. Машины с пушечным вооружением обычно являлись командирскими. В сентябре 1939 г. из бронемашин wz.34 было сформировано 10 эскадронов бронеавтомобилей, приданных кавбригадам. Они использовались для ведения разведки, для поддержки пехоты и кавалерии, понеся при этом большие потери. ТТХК: вес — 2,1—2,4 т; длина — 362 см; ширина — 191—195 см; высота — 222 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект — 96—100 снарядов (для пулеметных машин — 2000 патронов); бронирование — 6—8 мм; максимальная скорость — 50—55 км/ч; запас хода по шоссе — 180—250 км, по пересеченной местности — 90—150 км/ч; экипаж — 2 человека. Бронеавтомобиль обр. 1929 г. «Ursus» Этот бронеавтомобиль был сконструирован на базе тягача, производившегося по итальянской лицензии на автомобильных заводах «Ursus» под Варшавой. В ноябре 1929 г. машину приняли на вооружение под обозначением wz.29, но за ней закрепилось название «Ursus».
Несмотря на хорошее вооружение и неплохую броневую защиту, «Ursus» имел целый ряд серьезных недостатков: низкую скорость и маневренность, слишком высокий силуэт и неудовлетворительную проходимость. Поэтому заказ на его производство был сокращен. Точное количество выпущенных бронеавтомобилей трудно установить, скорее всего эта цифра колеблется в районе 15 машин. В сентябре из 8 машин «Ursus» был сформирован эскадрон бронеавтомобилей в составе 11-го бронедивизиона «Мазовецкой» кавбригады, В бою эти старомодные бронемашины оказались на удивление весьма эффективны. ТТХК: вес — 4,8 т; длина — 549 см; ширина — 195 см; высота — 248 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918u 2—3 пулемета 7,92-мм wz.25; боекомплект — 80—96 снарядов и 4032 патрона); бронирование — 4—10 мм; максимальная скорость — 35 км/ч; запас хода по шоссе — 380 км, по пересеченной местности — 250 км/ч; экипаж — 4-5 человек. Бронепоезда В сентябре 1939 г. польская армия имела на вооружении 10 бронепоездов («Bartosz Głowacki», «Marszalek», «Danuta», «Śmiały», «Śmierć» и др.), принимавших активное участие в сражениях. В зависимости от типа вооружения они разделялись на три типа: легкие (2 75-мм орудия и 14 пулеметов), средние (4 75-мм орудия и 22 пулемета) и тяжелые (2 100-мм гаубицы, 2 75-мм орудия и 22 пулемета). Польские бронепоезда отличались весьма удачной конструкцией и впоследствии применялись немцами на Восточном фронте. Тягачи, автомобили и мотоциклы Мотоцикл «Sokol-1000» Проект этого мотоцикла разработал инженер Рудавский из Конструкторского Бюро Инженерного завода. В качестве образца использовался мотоцикл устаревшей модели — CWS-M111. В 1935—1939 гг было выпущено 3400 штук (в основном для нужд армии). «Sokol-1000» чаше всего оборудовался коляской, на которой можно было установить ручной пулемет.
ТТХК: вес (с коляской) — 375 кг, максимальная скорость — около 100 км/ч. Мотоцикл «Sokol-200» Легкий мотоцикл, созданный незадолго до начала войны в Конструкторском Бюро Инженерного завода. Планировался как средство передвижения для курьеров. В 1939 г. началось серийное производство мотоцикла, но к сентябрю удалось выпустить только около 70 штук. Легковой автомобиль-вездеход Fiat 508/III W Внедорожный автомобиль сконструированный в 1935 г.совместными усилиями инженеров М. Сверчиньского и Т. Таньского специально для армейских нужд. Открытый кузов, рассчитанный на 4 человек, позволял быстро занять свои места или же покинуть автомобиль в случае опасности, в непогоду натягивался брезентовый тент. Машина имела только одну ведущую ось, но благодаря небольшому весу могла свободно преодолевать бездорожье. Всего за период с 1936 по 1939 гг. было произведено около 1500 вездеходов. Грузовой автомобиль «Fiat 618» Несколько облегченная версия гражданского тяжелого грузовика, строившегося по итальянской лицензии. В 1937—1939 гг было выпущено около 600 автомобилей (некоторые были переоборудованы в автобусы). ТТХК: Грузоподъемность — 1500 кг, количество мест в кабине — 2. Автомобиль повышенной проходимости Pzlnz-303 Экспериментальная модель легкого тягача, разработанная в 1937—1939 гг. в Конструкторском Бюро Инженерного завода, предназначавшаяся для оснащения польских моторизованных частей. Эта машина могла одновременно перевозить восемь человек и одно 20-мм зенитное орудие wz.38 (на двухколесном прицепе). Несколько опытных образцов проходили испытания в 10-й моторизованной кавбригаде и принимали в ее составе участие в сентябрьских боях 1939 г. ТТХК: экипаж — 6—8 человек; грузоподъемность 800 кг; длина — около 400 см; высота — 175 см. Гусеничный артиллерийский тягач C2P Проект этого тягача разработали в 1933 г. польские инженеры-конструкторы Я. Ляпушевский и А. Шмидт, взявшие за основу ходовую часть танкетки TKS. Доработка некоторых деталей затянулась на несколько лет и только в 1937 г. началось серийное производство машины. К началу 1939 г. была выпущена первая серия из 196 тягачей. Польское командование заказало еще одну партию в 177 машин, но к 1 сентября 1939 г. завершить ее выпуск не удалось. Тягач C2P предназначался для транспортировки 40-мм зенитных орудий и боеприпасов к ним. Кроме того, некоторые машины предусматривалось использовать для перевозки 75-мм полевых пушек и 100-мм гаубиц. В 1937—1939 гг. было построено два прототипа тягача для буксировки 37-мм противотанковых орудий.
В сентябре 1939 г большая часть машин находилась с составе зенитных батарей войск ПВО. ТТХК: вес — 2,75 т; экипаж — 4 человека; длина — 300 см; ширина — 180 см; высота — 158 см; максимальная скорость — 45 км/ч; запас хода по шоссе — 165 км. Полугусеничный артиллерийский тягач C4P Разработан в 1932 г. в Конструкторском Бюро WIBI. Главный конструктор — инженер Е. Габич. В качестве образцов использовались элементы конструкции грузового автомобиля «Fiat 621L» и шасси полугусеничного вездехода wz.34. Тягач серийно выпускался в 1935—1938 гг. Всего было выпущено около 400 машин, предназначавшихся для артиллерийских, саперных частей и служб технического обеспечения. В конце тридцатых годов ими были оснащены батареи 75-мм зенитных орудий, 1-й моторизованный артиллерийский полк, дислоцировавшийся в Стрые, а также некоторые саперные подразделения. ТТХК: вес — 3,2 т; грузоподъемность — 1600 кг; экипаж — 2 человека; длина — 470 см; ширина — 190 см; высота — 235 см; максимальная скорость — 30,5 км/ч; запас хода по шоссе — 150—250 км. Немецкая армияСтрелковое оружие 9-мм пистолет «Luger» Р08 Этот пистолет являлся стандартным личным оружием офицеров и унтер-офицеров частей Вермахта и СС. Его разработал инженер фирмы «DWM» Георг Люгер, взявший за основу устаревший пистолет системы «Borhardt»1893 г. В 1901 г. модель Люгера получила название «Parabellum» («готовься к войне» латин.). К началу войны в частях Вермахта и войск СС насчитывалось более 500000 пистолетов Р08.
ТТХК: калибр — 9-мм; вес без патронов — 0,85кг; длина — 223 мм; начальная скорость пули — 320 м/с; прицельная дальность — 50 м; начальная скорость пули — 320 м/с; емкость магазина — 8 патронов. 9-мм пистолет «Walther» P38 Самый распространенный пистолет среди немецких фице-ров во время боев в сентябре 1939 г. Относился к образцам автоматического оружия в которых для перезарядки использовалась энергия отдачи ствола. Стрелял 9-мм патронами «Parabellum».
ТТХК: калибр — 9-мм; вес без патронов — 0,955 кг; Длина — 215 мм; прицельная дальность — 50 м; начальная скорость пули — 350 м/с; емкость магазина — 8 патронов. 7,65-мм пистолет «Walther» РР Еще одна очень популярная модель пистолета, разработанная в 1929 г. инженерами фирмы «Walther». Первоначально предназначался для полицейских подразделений, что отразилось в его обозначении РР. При его создании учитывалось стремление получить мощное оружие и необходимость соблюдать ограничения Версальского договора, запрещавшего производить Германии пистолеты калибра более 8-мм.
На базе конструкции РР была создана более компактная модель РРК, предназначенная для сотрудников криминальной полиции. Оба пистолета пользовались успехом у штабных офицеров, членов танковых экипажей и бронемашин армейских частей и войск СС. ТТХК: калибр — 7,65-мм; вес без патронов — 0,65 кг; длина — 170 мм; прицельная дальность — 50 м; начальная скорость пули — 290 м/с; емкость магазина — 8 патронов. 7,63-мм пистолет системы «Mauser» М712 Пистолет «Mauser» обр. 1896 г. относился к наиболее мощным образцам автоматических пистолетов с принципом действия автоматики, основанном на использовании энергии отдачи ствола. Для стрельбы использовались 9-мм патроны «Parabellum» или 7,63-мм (фактический калибр 7,65-мм) патроны «Mauser». Огонь можно было вести как одиночными выстрелами, так и очередями (с помощью деревянного приклада-кобуры). Пистолеты отличались высокой надежностью, хорошими баллистическими характеристиками и простотой в обслуживании. В немецкой армии наибольшее распространение получили пистолеты выпуска 1916—1918 гг., произведенные в количестве 100000 штук.
ТТХК: калибр — 7,63-мм; вес без патронов — 1,3 кг; длина — 228 мм; длина с приставной кобурой — 643 мм; практическая скорострельность — 90 выстр./мин; прицельная дальность — 1000 м; начальная скорость пули — 430 м/с; емкость магазина — 10 или 20 патронов. 7,92-мм винтовка системы «Mauser» 98 Винтовка магазинного типа. Ее конструкция представляла собой дальнейшее развитие 7,92-мм винтовки обр. 1888 г. От исходной модели она отличалась упрощенной конструкцией затвора и подающего механизма, а также измененным способом наполнения магазинной коробки. В пехотных частях Вермахта и войск СС более популярен был карабин 98k, созданный на се базе. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес без штыка — 4,1 кг; длина без штыка — 1250 мм; практическая скорострельность — 10—12 выстр./мин; прицельная дальность — 2000 м; дальность действительного огня — до 800 м; начальная скорость пули — 895 м/с; емкость магазина — 5 патронов. 7,92-мм карабин системы «Mauser» 98k (33/40) Самое распространенное легкое стрелковое оружие немецкого солдата в годы Второй мировой войны. Первоначально предназначался для кавалерийских частей, но вскоре выяснилось, что благодаря небольшой длине и весу карабин хорошо подходит для использования в моторизованных пехотных частях и вполне удовлетворяет требованиям современной линейной пехоты. Некоторое количество карабинов было оснащено оптическим прицелом и использовалось для вооружения снайперов. В горнопехотных и парашютных частях применялся укороченный и обличенный вариант карабина, получивший обозначение 33/40.
ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес без штыка — 3,9 кг; длина вез штыка — 1110 мм; практическая скорострельность — 10—12 выстр./мин; прицельная дальность — 2000 м; дальность действительного огня — до 800 м; начальная скорость пули — 895 м/с; емкость магазина — 5 патронов. 7,92-мм самозарядная винтовка ZH-29 Винтовка чехословацкой конструкции. После захвата Чехословакии часть этих винтовок была принята на вооружение Вермахта. Для стрельбы использовались 7,92-мм патроны «Mauser». ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 4,2 кг; длина — 1140 мм; практическая скорострельность — 15—20 выстр./мин; дальность действительного огня — до 1400 м; начальная скорость пули — 810 м/с; емкость магазина — 5—10 патронов. 9-мм пистолет-пулемет «Schmeisser» МP-28/Н Пистолет-пулемет MP-28 относился к автоматическому оружию со свободным затвором. Мог вести огонь одиночными выстрелами и очередями. Питание при стрельбе осуществлялось из коробчатого сменного магазина, патроны в котором располагались в два ряда в шахматном порядке.
В сентябре 1939 г. автоматы MP-28 в основном находились на вооружении добровольческих формирований (бригада Эберхардта, бригада СС «Heimwehr-Danzig» и др.), а также отрядов немецкой «пятой колонны», действовавших в тылу польских войск.
ТТХК: калибр — 9-мм; вес без магазина — 4,7 кг; длина — 810 мм; скорострельность — 600 выстр./мин; начальная скорость пули — 340 м/с; емкость магазина — 20 или 32 патрона. 9-мм пистолет-пулемет «Bergman» MP-35.I Представлял собой дальнейшее развитие пистолетов-пулеметов МP-28 и MP-34.I (датской фирмы «Schulz und Larsen»). Отличался более высокими баллистическими характеристиками и качественной штамповкой деталей. К 1938 г. было изготовлено 40000 штук. ТТХК: калибр — 9-мм; вес без магазина — 3,5 кг; длина — 840 мм; скорострельность — 540 выстр./мин; прицельная дальность — 50—1000 м; начальная скорость пули — 370 м/с; емкость магазина — 20 или 32 патрона. 9-мм пистолет-пулемет MP-38 В конструкции этого автомата отсутствовали детали из дерева, металлический приклад был выполнен складывающимся, введена пистолетная рукоятка. Автоматика работала на принципе отдачи свободного затвора. Простой по конструкции спусковой механизм обеспечивал ведение огня только очередями, но благодаря низкому темпу стрельбы, хорошо обученные стрелки могли стрелять и одиночными выстрелами. К сентябрю 1939 г. в частях Вермахта и войск СС имелось всего 8772 пистолета-пулемета MP-38. ТТХК: калибр — 9-лш; вес без штыка — 471 кг; длина — 851 мм; скорострельность — 350—400 выстр./мин; дальность действительного огня — 200 м; начальная скорость пули — 392 м/с; емкость магазина — 32 патрона. 7.92-мм ручной пулемет MG-13 «Dreyse» Формально находился на вооружении немецкой армии до 1934 г. Во время польской кампании 1939 г. широко применялся всеми родами войск германской армии. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 10,3 кг; длина — 1340 мм; скорострельность — 500—600 выстр./мин; прицельная дальность — 2000 м; начальная скорость пули — 890 м/с; емкость магазина — 25 патронов. 7.92-мм ручной пулемет MG-26/30(t) После оккупации Чехословакии в распоряжении Вермахта оказались огромные запасы оружия чехословацкой армии. Одним из самых ценных приобретений стали 62000 пулеметов, значительную долю которых составляли отличные пулеметы ZB-26 и ZB-30 (у немцев получили обозначение MG-26(t) и MG-30(t). Автоматика работала на принципе отвода части пороховых газов из канала ствола. Спусковой механизм допускал ведение огня как одиночными выстрелами, так и очередями. Переключение режима стрельбы осуществлялось регулятором флажкового типа, расположенным с левой стороны спусковой коробки.
Наряду с ручными пулеметами в немецкой армии использовалось большое количество станковых пулеметов ZB-53 (MG-53 (t)). ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес без магазина — 8,3 кг; длина — 1180 мм; скорострельность — 600 выстр./мин; прицельная дальность — 1600 м; дальность действительного огня — 800—1000 м; начальная скорость пули — 890 м/с; емкость магазина — 20 или 30 патронов. 7,92-мм единый пулемет MG-34 Стандартный пулемет пехотный частей Вермахта и войск СС во время начального периода Второй мировой войны. Мог использоваться в качестве ручного пулемета на уровне взвода или в качестве станкового на уровне роты—батальона. В 1934 г. был принят на вооружение. К сентябрю 1939 г. немецкие войска располагали 84078 пулеметами этой модели.
ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес с сошкой — 12 кг, со станком и оптическим прицелом — 33 кг; длина — 1220 мм; скорострельность — 700—800 выстр./мин; прицельная дальность — 2000 м; начальная скорость пули — 745 м/с; емкость барабана — 75 патронов, емкость ленты — 50 или 250 патронов. 7,92-мм станковый пулемет MG08 «Maxim» Устаревшая модель тяжелого пулемета. Во время Второй мировой войны на удивление нашел широкое применение. ТТХК: калибр — 7,92-мм; вес — 23 кг; длина — 1,2 м; начальная скорость пули — 750 м/с; теоретическая скорострельность — 500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты — 250 патронов; прицельная дальность — 2000 м. Артиллерия50-мм миномет обр. 1936 г. Легкие 50-мм минометы находились на вооружении пехотных рот (один миномет в каждом взводе). Пехотная дивизия по штату располагала 84 единицами такого оружия. Все его механизмы и детали крепились к плите-подставке. Стрелял только осколочными минами, оснащенными очень чувствительными взрывателями Wgr.Z.34 (в дождливую погоду был возможен преждевременный взрыв мины).
ТТХК: калибр — 50-мм; вес миномета в собранном виде — 14 кг; скорострельность — 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела — 42° +90°; начальная скорость мины — 75 м/с, дальность стрельбы — 520 м; вес мины — 0,9 кг. 81-мм миномет обр. 34 «Тяжелый» миномет (по довоенной классификации), состоявший на вооружении пулеметных рот пехотных батальонов. Пехотная дивизия имела в своем распоряжении 54 единицы. В боекомплект входили осколочная и дымовая мины. Кроме того, могла использоваться прыгающая мина, поражающая живую силу противника в укрытиях. Зарекомендовал себя как надежное и простое в обращении оружие. ТТХК: калибр — 81-мм; вес миномета в собранном виде — 57 кг; скорострельность — 25 выстр./мин; вертикальный угол обстрела — 45° +87°; начальная скорость мины — 75—174 м/с, максимальная дальность стрельбы — до 2400 м; вес мины — 3,5 кг. 37-мм противотанковая пушка PaK 35/36 Основное противотанковое средство германской армии на начальном этапе Второй мировой войны. Кроме борьбы с танками применялась для уничтожения огневых точек и живой силы противника в укреплениях «мягкого» типа. Имела клиновидный горизонтальный затвор с механизмом автоматического закрывания, что обеспечивало высокий темп ведения огня.
Могла без особого труда справиться с любым польским танком или бронемашиной. ТТХК: калибр — 37-мм; вес — 450 кг; скорострельность — до 20 выстр./мин; начальная скорость бронебойного снаряда — 762 м/с; максимальная дальность стрельбы — 6800 м; дальность эффективной стрельбы — до 600 м; угол горизонтального обстрела — 60°; бронепробиваемость с дистанции 1000 м — 27 мм. 75-мм легкое пехотное орудие LeIG 18 Эти орудия находились на вооружении пехотных полков (в составе артиллерийских рот) Вермахта и войск СС. Каждая пехотная дивизия по штату располагала 20 такими пушками. Относительно небольшой вес позволял расчету оперативно сменять позиции в ходе боя, а небольшие размеры позволяли хорошо маскировать орудие. Существенным недостатком являлась невысокая скорострельность, поскольку боекомплект состоял из выстрелов раздельного гильзового заряжания. Основной тип снаряда — осколочно-фугасный (для стрельбы по легким полевым укреплениям и по незащищенной живой силе). Для борьбы с танками применялись 1лжелые фугасные специально разработанные для этой цели кумулятивные снаряды.
ТТХК: калибр — 75-мм; вес орудия на огневой позиции — 440 кг, на марше — 1840 кг; скорострельность — 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 92—216 м/с; максимальная дальность стрельбы — 3350 м; дальность аффективной стрельбы — 800 м; угол горизонтального обстрела — 5,5°; бронепробиваемость кумулятивным снарядом с дистанции 800 м — 75—90 мм. 75-мм легкое полевое орудие LeFK 16na Усовершенствованная модель 77-мм орудия FK 16 — «ветерана» сражений Первой мировой войны. В начале тридцатых годов немецкая армия провела унификацию калибра артиллерийских орудий, заменив старые стволы новыми (75-мм). Активно применялось во время польской кампании 1939 г. Находилось в основном на вооружении частей второго эшелона, крепостных войск, различных добровольческих военизированных формирований. ТТХК: вес орудия на огневой позиции — 1524 кг; вес снаряда — 5,83 кг; максимальная дальность стрельбы — 12785 км. 105-мм легкая полевая гаубица LeFH 18 Составляла костяк дивизионной артиллерии немецкой армии. Три дивизиона артиллерийского полка каждой дивизии были вооружены этими орудиями. Выпускалась с лафетами двух типов: для механической и конной тяги. Основное различие заключалось в конструкции колес. Система наводки не позволяла вести огонь по танкам. Расчет состоял из 6 человек.
ТТХК: калибр — 105-мм; вес орудия на огневой позиции — 2015 кг, на марше — 3330 кг; длина ствола — 2,721 м; скорострельность — 6—8 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 470 м/с; максимальная дальность стрельбы — 10675 м; угол горизонтального обстрела — 56°; расчет — 6 человек. 105-мм полевое орудие sK 18 Разработано в конце двадцатых годов, но на вооружение было принято только в 1933 г. Было слишком громоздким для своего калибра, что создавало большие трудности при его буксировке по проселочным дорогам. Но в то же время обладала хорошими баллистическими характеристиками и неплохой скорострельностью. ТТХК: вес на огневой позиции — 5642 кг; вес снаряда — 15,14 кг; максимальная дальность стрельбы — 19000 м. 150-мм тяжелое пехотное орудие sIG 33 Производство этого орудия началось в 1933 г. На вооружении каждого пехотного полка находилось две пушки sIG 33 (в составе роты пехотных орудий). Позволяло оперативно решать задачи, не запрашивая огневой поддержки дивизионной артиллерии. Применялось для уничтожения живой силы, подавления огневых точек, разрушения полевых фортификационных сооружений и для борьбы с танками и бронемашинами. Орудие перевозилось конной или механической тягой.
ТТХК: калибр — 150-мм; вес орудия на огневой позиции — 1750 кг, на марше — 2750 кг; скорострельность — 3—4 выстр./мин; начальная скорость снаряда — 125—240 м/с; максимальная дальность стрельбы — 4700 м; угол горизонтального обстрела — 11°. 150-мм тяжелое полевое орудие К 18 В 1938 г было принято на вооружение Вермахта. Могло вести огонь прямой наводкой и с закрытых позиций. Из-за громоздкости и большого веса часто возникали проблемы при транспортировке орудия. Составляло основу корпусной тяжелой артиллерии. ТТХК: вес на огневой позиции — 12760 кг; вес снаряда — 43 кг; максимальная дальность стрельбы — 24500м. 150-мм гаубица sFH 18 Еще одно из «детищ» знаменитой 18-ой серии, разработанное и принятое на вооружение в 1933—1934 гг. К началу войны в составе каждой немецкой пехотной дивизии находился один тяжелый артиллерийский батальон (три четырехорудийные батареи), вооруженный этими гаубицами. ТТХК: максимальная дальность стрельбы — 13250 м. 20-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 38 Одноствольная автоматическая пушка, принятая на вооружение в 1939 г. Обычно перевозилась на небольшом двухколесном прицепе. Высокий темп ведения огня позволял орудию эффективно бороться с низколетящими самолетами и поражать наземные цели (живую силу и легкую бронетехнику). ТТХК: вес орудия — 405 кг; вес снаряда — 0,3 кг; дальность эффективной стрельбы — 2000 м. 37-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 36 Это одноствольное зенитное орудие обладало высокой скорострельностью (до 80 выстр./мин). Перевозилось на двухколесном прицепе. ТТХК: вес на огневой позиции — 1544 кг; вес снаряда — 0,635 кг; максимальная дальность стрельбы — 2000 м. Бронетехника Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 13/14 Этот полноприводной бронеавтомобиль с открытым верхом выпускался с 1932 по 1934 гг. Всего было произведено 147 машин. Находился на вооружении разведывательных частей в составе пехотных дивизий. Вооружен был пулеметом, установленным за водителем. После завершения польской кампании его сняли с вооружения действующей армии и передали полицейским и учебным частям. ТТХК: вес — 2,1 т; вооружение — 1 пулемет 7,92-мм; бронирование — до 8 мм. Легкий бронеавтомобиль PSW-221/222/223 Эта четырехколесная машина появилась в начале тридцатых годов и серийно выпускалась с 1935 г, Все колеса являлись ведущими, что обеспечивало хорошую проходимость и маневренность. Вариант PSW-222 отличался вооружением (20-мм автоматической пушкой вместо 7,92-мм пулемета). Модификация PSW-223 представляла собой радиомашину.
ТТХК: вес — 4,8 т; длина — 4,8 м; ширина — 1,95 м; высота — 2 м; вооружение — 1 пулемет 7,92-мм (1 20-мм автоматическая пушка); боекомплект — 600 патронов или 600 снарядов; бронирование — 8 мм; максимальная скорость — 80 км/ч; запас хода по шоссе — 300 км; экипаж — 3 человека. Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (6 rad) Шестиколесный бронеавтомобиль с приводом на четыре колеса. Имел интересную особенность — двухстороннюю секцию управления (спереди и сзади). Это позволяло выходить из опасных ситуаций, когда не оставалось времени развернуть машину. За период с 1932 по 1937 гг. было построено 123 бронеавтомобиля (включая вариант PSW-232 с видоизмененной антенной). Входила в состав разведывательных подразделений моторизованных частей. Обладала неважной проходимостью. Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (8 rad) Восьмиколесная полноприводная машина, обладавшая прекрасной проходимостью. Система управления такая же как и шестиколесного предшественника. Производство этих бронеавтомобиля началось в 1936 г. Находились на вооружении взводов бронемашин разведбатальонов.
ТТХК: вес — 8,3 т; длина — 5,85 м; ширина — 2,2 м; высота — 2,35 м; вооружение — 1 20-мм автоматическая пушка; боекомплект — 200 снарядов; бронирование — 8—15 мм; максимальная скорость — 80 км/ч; запас хода по шоссе — 300 км; экипаж — 4 человека. Средний бронетранспортер Sd.Kfz.251 Проект этой машины был разработан в 1937 г. Через два года его запустили в серийное производство. Бронетранспортер представлял собой предельно упрощенную конструкцию: на шасси полугусеничного тягача монтировались броневые листы, превратившие его в бронированное средство для перевозки личного состава. Выпускался в нескольких вариантах отличавшихся друг от друга мелкими деталями (расположением люков, элементами корпуса). В польской кампании участвовало 68 машин. ТТХК: вес — 8,5 т; длина — 5,8 м; ширина — 2,1 м; высота — 1,75 м; вооружение — 1 пулемет 7,92-мм MG-34; бронирование — 7—12 мм; максимальная скорость — 50 км/ч; запас хода по шоссе — 300 км; экипаж + десант — 12 человек. Легкий танк Pz.I Первый немецкий танк, запущенный в серийное производство. По своим боевым возможностям больше напоминал танкетку. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов, установленных в общей маске. Первоначально устанавливались пулеметы MG-13, позднее их заменили MG-34. Модификации А и В отличались друг от друга двигателями (на Pz.I В стоял более мощный). Кроме юго, выпускалась командирская версия танка (безбашенная). Танки Pz.I понесли в Польше большие потери, становясь порой жертвами даже обычного стрелкового оружия.
TTXK Pz.IA (В): вес — 5,4 (6) т; длина — 500см; ширина — 174 см; высота — 214 см; вооружение — 2 пулемета 7,92-мм; боекомплект — 1525—2250 патронов, бронирование — 13 мм; максимальная скорость — 40 (57) км/ч; запас хода по шоссе — 65 км; экипаж — 2 человека. Легкий танк Pz.II Серийное производство танка началось в 1937 г. Выпускался в пяти модификациях, отличавшихся друг от друга ходовой частью, вооружением и бронированием. Pz.II составлял основу танковых дивизий немецкой армии в сентябре 1939 г. В боях с польскими войсками принимали участие танки трех модификаций (A, В и C).
ТТХК: вес — 6,5—6,7 т; длина — 500 см; ширина — 174 см; высота — 214 см; вооружение — 1 орудие 37-мм «Peteaux» SA1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект — 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование — 6—16 мм; максимальная скорость — 7,8 км/ч; запас хода по шоссе — 65 км; экипаж — 2 человека. Средний танк Pz.III В 1936 г. была выпущена первая серия (10 машин) танка Pz.IIIA. Первоначально он разрабатывался в качестве боевой машины командира танкового взвода. Затем в проект внесли коррективы в сторону создания среднего танка. «Тройка» отличалась рациональным внутренним устройством, прекрасной управляемостью, связью и хорошей оптикой. Вооружение первых серий (A—E) состояло из 37-мм орудия KwK L/45 и трех 7,92-мм пулеметов MG-34.
К 1 сентября 1939 г. немцы располагали 98 танками Pz. III (A, B, C, D, E). Средний танк Pz.IV Находился в серийном производстве с 1937 по 1945 год. Этот «тяжелый» танк (первоначальная классификация) предназначался сперва для командиров танковых батальонов. Вооружение состояло из короткоствольного 75-мм орудия KwK37 L/24 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34.
1 сентября 1939 г. немцы смогли выставить 211 танков Pz.IV (A, B и C). Легкие танки Pz.35(t) и Pz.38(t) Оккупировав в марте 1939 г. Чехословакию, немцы смогли пополнить парк машин своих танковых дивизий прекрасными чешскими танками Lt 35 и Lt 38. На службе у новых хозяев машины получили обозначения Pz.35(t) и Pz.38(t).
Хорошо вооруженные с неплохой броней (чешские танки были лучше защищены чем «тройки»), быстроходные — они являлись грозным оружием в начале Второй мировой войны. В сентябре 1939 г. в боевых действиях принимали участие 219 Pz.35(t) и 59 Pz.38(t) Автомобили, тягачи и мотоциклы Мотоцикл BMW Этот мотоцикл прошел всю войну и пользовался заслуженной любовью среди солдат и офицеров немецкой армии. Выпускались следующие серийные модификации: Р39 (1925—1926 гг.), Р4 (1932—1937 гг.), Р2 (1931—1939 гг.), РЗ (1936 г.), Р20 (1936—1938 гг.), Р23 (1938—1940 гг.), Р35 (1937—1940 гг). ТТХК: вес — 165 кг; максимальная скорость — 100 км/ч Легковой автомобиль «Opel Kadett» Выпускался серийно с 1936 по 1943 г. в трех модификациях: M11234, К38 и KJ38. Все они отличались друг от друга элементами кузова. В немецкой армии этот автомобиль использовался в качестве личного офицерского автотранспорта. ТТХК: вес — 757 кг; максимальная скорость — 98 км/ч Легковой армейский автомобиль «Kuebelwagen— Volkswagen» Type82 Прототип автомобиля был создан в 1938 г. В следующем году в производство запустили доработанный вариант под обозначением Туре82. По сравнению с прототипом были внесены изменения: увеличен дорожный проем, изменено передаточное число трансмиссии, появилась дополнительная коробка передач на заднюю ось. Кузов был оборудован складным лобовым стеклом и брезентовым тентом. «Kuebelwagen» использовался для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов, топлива, эвакуации раненых. ТТХК: вес — 1175 кг; максимальная скорость — 83 км/ч Средний грузовой автомобиль «Opel Blitz» 3,6—36S Трехтонный легендарный немецкий грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся в 1937—1944 гг. Находился на оснащении всех родов войск Вермахта. Заслужил репутацию очень надежной и неприхотливой машины.
ТТХК: вес — 3 т; грузоподъемность — 3,1 т; максимальная скорость — 85 км/ч. Средний полугусеничный тягач Sd.Kfz.ll Применялся для транспортировки различных видов артиллерийских орудий, для буксировки поврежденных легких танков и бронемашин. Обладал хорошей проходимостью.
|
| © 2024 Библиотека. Исследователям Катынского дела. Публикация материалов со сноской на источник. | На главную | Карта сайта | Ссылки | Контакты |