Как защитить от угона иномарку, какие электронные и механические противоугонные системы поставить?

Возникает первый вопрос, где устанавливать? При покупке машины? Вам будут настоятельно рекомендовать поставить противоугонные системы у официального дилера. Иначе могут снять с гарантии. Знайте, это не законно. Дилер не может требовать, чтобы машина обслуживалась только у них. Вы можете устанавливать дополнительное оборудование в любом сертифицированном автосервисе и они не имеют право снимать вас с гарантии. Плохое то, что свои права можно отстоять только через суд. Наибольший недостаток у дилеров, это высокие цены. Поэтому вам решать платить тройную цену в официалов, или ставить в другом месте, надеясь на качество импортного авто. Можно конечно в случае поломки доказывать свои права в суде, либо через независимую экспертизу, но это потерянное время и деньги. В принципе на дилерской станции работают специалисты высокого класса, хотя с блокировками они не заморачиваются. Разрывают бензонасос или питания блока инжекторов. Надеяться на штатный иммобилайзер вам не стоит. Поверьте, если люди идут на угон иномарки, то они знают, как его отключить, причем очень быстро.

Теперь разберемся, что нужно поставить для максимальной защиты вашего авто от угона.

В первую очередь, если машина оборудована штатной дистанционной сигнализацией, то ставить другую, даже с обратной связью, не имеет никакого значения. Проверить есть ли у вас глушилка можно следующим способом. Опускаете стекло водителя, ставите машину в охрану штатным брелоком и ждете 40 секунд. Потом открываете дверь водителя изнутри. На некоторых моделях авто, у вас это не получится. Поэтому дотянитесь и откройте капот. Если сигнализация сработала, значит, все ОК. Если нет, то обязательно надо ставить другую.

Не доверяйте тому, что написано в инструкции к машине. Иногда есть запись о наличии сигнализации, а ее нет. Причем отключить ее могут на станции у официального дилера. Делается это очень легко. Один из способов, замкнуть датчик открывания капота и все. У вас сигнализация становится дистанционным центральным замком. Управлять замками брелок будет, а охранять авто нет. Затем вам о сигнализацию надо включить, естественно за деньги, либо ставить другую. Так с нас пытаются вытащить еще немного денег.

Так мы разобрались с сигнализацией, но это самый первый и самый дешевый шаг по защите вашего авто. Далее если у вас машина с автоматической коробкой, то рекомендую поставить замок на коробку. Они бывают штыревые и без штыревые. По эффективности они одинаковы, разница только в удобстве пользования. В штыревой при разблокировании вам надо вытащить штырь и куда его положить. В без штыревой у вас в районе центральной консоли выходит сердцевина. Все управление происходит ключом (почти как в квартире), повернул в одну сторону, закрыл, в другую открыл. А уже внутри передается движение штырь, который и блокирует коробку. Но он дороже, хотя и не намного.

Часто производители DRAGON, BEAR-LOCK, MUL-T-LOCK. По качеству они практически одинаковы. Почему раньше я сказал о автоматическую коробку, потому что когда машина стоит на стоянке, с замкнутым замком, ее нельзя катить. Если поставить блок на механическую коробку, то своим ходом машина: будь то Шевроле или Опель или какая-нибудь другая модель, не уедет, но катить, вытеснив сцепления можно. Поэтому блок выполняет ту же роль что и сигнализация или иммобилайзер и ставить его на механику пустая трата денег. Конечно на разных марках авто результативность замков разная. Например, на MERCEDES или BMW эффективность очень велика. А на TOYOTA или VOLKSWAGEN ниже, поскольку есть доступ к коробке передач под капотом. Но все равно под капотом можно поставить специальные срывные гайки, которые не позволят обойти блокировку коробки.